Tu primera conducción con Hypersquare®: qué sensaciones cambian y lo rápido que se adaptan los conductores

Una nueva y emocionante forma de conducir comienza con un gesto más sencillo. PEUGEOT Hypersquare® combina movimientos de dirección reducidos, un control intuitivo y una precisión que se adapta a la velocidad para que cada trayecto resulte más ágil y estimulante.

PEUGEOT Hypersquare® cambia dos aspectos que los conductores perciben de inmediato: la forma del volante y cómo se entiende su recorrido reducido desde el puesto de conducción. Este movimiento más corto es posible gracias a la tecnología PEUGEOT Steer-by-Wire, que adapta continuamente la relación entre el gesto del conductor y el ángulo de las ruedas según la velocidad del vehículo. Juntos, PEUGEOT Hypersquare® y Steer-by-Wire crean una nueva experiencia de dirección, directa en las maniobras a baja velocidad y naturalmente más progresiva y estable en vías rápidas.

 

Los conductores no tienen que volver a aprender a acelerar, frenar, observar ni posicionarse en la carretera.

La adaptación se centra en la dirección: comprender que se necesita menos movimiento, evitar giros innecesarios cruzando las manos y ganar confianza en una respuesta que se adapta a la velocidad. En nuestros tests, las impresiones mejoraron a lo largo de la sesión de prueba, especialmente durante las maniobras a baja velocidad.

¡Descubre una nueva forma de conducir! Desde el primer giro en ciudad hasta la carretera abierta, PEUGEOT Hypersquare® ofrece una respuesta que evoluciona suavemente con la velocidad del vehículo, combinando una agilidad excepcional en las maniobras a baja velocidad con un control preciso, estable e intuitivo a medida que aumenta el ritmo.

Nuevo en tus manos, natural desde los primeros giros. PEUGEOT Hypersquare® transforma la dirección en un gesto más corto y directo, mientras su respuesta evoluciona de forma continua e intuitiva según la situación de conducción.

 

El primer movimiento a baja velocidad se percibe más directo que con un volante convencional, porque el sistema Steer-by-Wire consigue el ángulo necesario de las ruedas con un movimiento menor de PEUGEOT Hypersquare®. Su recorrido reducido elimina la necesidad de cruzar las manos repetidamente. En las maniobras más cerradas, los conductores pueden mantener el agarre o recolocar una mano, según la técnica que les resulte más cómoda.

A medida que el vehículo gana velocidad, la relación entre el gesto del conductor y el movimiento de las ruedas evoluciona con suavidad. No hay un cambio brusco entre un ajuste para baja velocidad y otro para alta velocidad. La calibración se adapta continuamente en segundo plano, ofreciendo una respuesta directa al maniobrar y naturalmente más progresiva en vías rápidas. El conductor no tiene que gestionar esta adaptación ni cambiar su técnica de dirección. PEUGEOT Hypersquare® mantiene el mismo control intuitivo durante todo el trayecto: preciso y ágil en espacios reducidos, progresivo y estable a medida que aumenta la velocidad.

Relaja las manos y mantén el control. La posición estable con ambas manos y los mandos integrados para los pulgares mantienen cada función esencial al alcance de forma natural.

PEUGEOT Hypersquare® está diseñado en torno a una posición estable con ambas manos. Sus cuatro módulos circulares crean zonas claras de agarre y control, mientras que las funciones principales permanecen al alcance de los pulgares. El giro reducido que ofrece Steer-by-Wire limita considerablemente la necesidad de recolocar las manos en la conducción diaria.

La geometría rectangular cambia la referencia habitual de las horas del reloj utilizada con un volante redondo y ayuda a indicar que este nuevo control de dirección requiere menos giro. En la mayoría de las situaciones de conducción, las manos pueden permanecer en las zonas naturales de agarre del borde exterior. Al aproximarse al límite del recorrido del volante en una maniobra cerrada, los conductores pueden mantener el agarre o recolocar una mano si les resulta más cómodo que cruzar los brazos.

Este aspecto es importante para distintos perfiles de conductor. A quien esté acostumbrado a un volante pequeño PEUGEOT i-Cockpit® puede resultarle más fácil comprender el movimiento reducido que a quien utiliza habitualmente gestos amplios de dirección. Un conductor novel puede tener menos hábitos adquiridos que desaprender. Quien prefiera claramente un volante redondo convencional puede necesitar más tiempo hasta que el nuevo volante le resulte totalmente familiar.

Mínimo movimiento, máximo efecto. Con la tecnología Steer-by-Wire adaptada a la velocidad, PEUGEOT Hypersquare® combina una agilidad excepcional al maniobrar, con un control suave, preciso y estable a medida que aumenta la velocidad..

 

Un sistema de dirección asistida convencional mantiene una conexión mecánica entre el volante y la dirección. Su desmultiplicación hace que algunas maniobras a baja velocidad requieran girar el volante a lo largo de un recorrido mucho mayor, recolocando las manos varias veces.

 

Steer-by-Wire elimina esta conexión mecánica tradicional. Los sensores miden la acción del conductor, las funciones de control electrónico la traducen en una orden de dirección, los actuadores mueven la cremallera y un actuador independiente genera una respuesta de fuerza calibrada para transmitir las sensaciones de la dirección a través de PEUGEOT Hypersquare®. Esta arquitectura electrónica permite que la desmultiplicación de la dirección evolucione continuamente con la velocidad del vehículo.

 

A baja velocidad, las ruedas pueden alcanzar el ángulo necesario con un movimiento de dirección menor. A medida que aumenta la velocidad, la relación entre el movimiento del conductor y el ángulo de las ruedas se vuelve progresivamente más medida para favorecer la precisión y la estabilidad del vehículo. Esta evolución se produce automáticamente dentro del modo de conducción seleccionado, sin que el conductor tenga que cambiar manualmente entre ajustes de aparcamiento, ciudad y autopista.

 

La reducción del recorrido de la dirección es posible gracias a la tecnología Steer-by-Wire, también cuando se combina con un volante redondo. PEUGEOT Hypersquare® hace inmediatamente visible esta nueva relación entre movimiento y respuesta: su geometría distintiva anuncia una nueva forma de conducir y ayuda al conductor a comprender y adoptar el recorrido más corto.

Domina los espacios reducidos con mayor facilidad. Aproximadamente media vuelta en cada dirección sustituye los múltiples giros del volante y mantiene ambas manos firmemente en su posición.

 

El aparcamiento es el mejor momento para experimentar esta nueva relación entre movimiento y respuesta. En una maniobra de aparcamiento en paralelo, el conductor puede aplicar el ángulo de rueda necesario sin girar el control de dirección mediante varios movimientos sucesivos.

Los conductores que se sientan cómodos manteniendo ambas manos sobre PEUGEOT Hypersquare® pueden guiarlo por todo su recorrido sin soltarlo. Otros pueden preferir recolocar una mano una sola vez cuando el volante se acerca a su ángulo máximo, especialmente para evitar cruzar los brazos. Ambas técnicas permiten aprovechar el recorrido reducido de la dirección.

El mismo principio se aplica en aparcamientos estrechos, calles angostas, cambios de sentido y rotondas. Menos movimientos de dirección simplifican la secuencia física, pero el conductor debe seguir calculando el espacio, la velocidad y el tráfico circundante. PEUGEOT Hypersquare® no modifica las dimensiones exteriores del vehículo ni reduce automáticamente su diámetro de giro geométrico.

Emocionante desde el primer contacto. Intuitivo desde las primeras situaciones de conducción. Cada giro y cada maniobra te familiarizan rápidamente con el gesto de dirección más corto.

 

No existe un único tiempo de adaptación para todos los conductores. En nuestra investigación cualitativa, evaluamos la curva de aprendizaje a través de las primeras impresiones, los primeros minutos de conducción, las maniobras y las impresiones finales. Los resultados disponibles muestran una clara mejora durante la sesión, con el mayor avance en las maniobras, pero no establecen una cifra universal de segundos, minutos o kilómetros.

 

Es probable que la adaptación se produzca por etapas:

Una breve introducción estructurada puede facilitar el proceso: empieza en una zona abierta, prueba movimientos suaves a izquierda y derecha, completa un giro a baja velocidad y practica el aparcamiento antes de pasar a vías más rápidas. La confianza se desarrolla durante las primeras situaciones de conducción, no exactamente al mismo ritmo para cada conductor. Diseñamos PEUGEOT Hypersquare® para ofrecer una conducción intuitiva, y las pruebas con clientes obtuvieron respuestas positivas sobre su ergonomía y curva de aprendizaje. Estos resultados respaldan nuestro objetivo de diseño, sin reducir la adaptación a un número fijo de segundos, minutos o kilómetros para cada persona.

Una innovación diseñada para distintos hábitos de conducción. Tanto si los conductores pasan más tiempo en ciudad como en autopista, PEUGEOT Hypersquare® revela sus ventajas progresivamente en situaciones reales de conducción.

 

La experiencia, los hábitos de conducción y las expectativas pueden influir en la primera reacción. Quienes maniobran con frecuencia en ciudad pueden percibir de inmediato la reducción del giro. Quienes pasan la mayor parte del tiempo en autopista pueden fijarse primero en la estabilidad, la respuesta de fuerza y la ausencia de vibraciones no deseadas. Los conductores con hábitos muy arraigados de cruzar las manos pueden necesitar reducir conscientemente sus movimientos durante los primeros giros.

 

La estatura del conductor, su posición de conducción preferida y sus hábitos al volante pueden influir en la primera impresión. PEUGEOT Hypersquare® está integrado en la nueva generación de PEUGEOT i-Cockpit® para favorecer una visibilidad clara de la instrumentación y una relación natural entre el conductor, el control y las pantallas. Los ajustes del asiento y la dirección permiten que cada conductor encuentre la posición que mejor se adapte a su estatura y alcance.

 

 

El mensaje correcto no es que a un tipo de conductor PEUGEOT Hypersquare® le resultará fácil y a otro le costará. La primera explicación debe tener en cuenta los distintos hábitos y ofrecer a todos el mismo método sencillo: coloca las manos, comienza con movimientos pequeños y deja que la respuesta adaptada a la velocidad se revele progresivamente.

La tecnología avanzada cobra sentido cuando sus ventajas se perciben cada día. Menos movimientos de dirección, maniobras más fáciles y un control suave a alta velocidad hacen que Steer-by-Wire sea fácil de entender desde el puesto de conducción.

 

Con PEUGEOT Hypersquare®, convertimos una arquitectura de dirección avanzada en ventajas que los conductores pueden experimentar en situaciones cotidianas.Su valor va más allá de una forma futurista o de una función especializada de altas prestaciones: menos movimientos de las manos al aparcar, maniobras más fáciles a baja velocidad, una respuesta estable a velocidades más altas, mandos accesibles y una disposición más abierta del habitáculo.

 

Así conseguimos que la tecnología sea relevante para un amplio abanico de conductores. No necesitan comprender la arquitectura de los actuadores ni los algoritmos de desmultiplicación variable antes de utilizar el sistema. Necesitan una respuesta predecible, indicaciones claras durante la primera conducción y la confianza de que la tecnología ha sido validada para carreteras de uso diario, un uso continuado y distintos perfiles de conductor.

 

PEUGEOT Hypersquare® traduce la tecnología Steer-by-Wire en cambios prácticos al volante: menos movimientos de dirección, una respuesta que se adapta a la velocidad y mandos principales al alcance de los pulgares.

1. Ajusta el asiento y los retrovisores antes de centrarte en el nuevo control de dirección.
2. Coloca ambas manos cómodamente sobre el borde exterior y mantén un agarre relajado.
3. Comienza con pequeños movimientos de dirección en un entorno abierto y a baja velocidad.
4. Practica un giro a la izquierda, otro a la derecha y un cambio de sentido controlado.
5. Prueba una maniobra de aparcamiento para experimentar la reducción del giro.
6. Observa cómo el recorrido reducido de la dirección limita la necesidad de cruzar las manos repetidamente.
7. Deja que el control regrese progresivamente y recoloca una mano si te resulta más natural durante una maniobra cerrada.
8. Valora tus nuevas sensaciones después de varias situaciones de conducción, no solo tras el primer movimiento de dirección.