Nuevo motor gasolina PEUGEOT Turbo 100
Con un 70 %
De piezas nuevas
30.000 horas
De pruebas en banco
3 millones de km
De validación en vehículos
Diseñado para potenciar el placer de conducción
Eficiencia optimizada
El consumo de combustible y el control de emisiones del motor Turbo 100 están garantizados por un nuevo sistema de inyección directa de alta presión (350 bar) y un nuevo sistema de distribución variable que reduce la fricción interna. Además, las nuevas cabezas de pistón y un funcionamiento basado en el ciclo Miller con una alta relación de compresión mejoran la eficiencia térmica de la combustión.
Resistencia comprobada
Para aumentar el placer de conducción, el motor Turbo 100 está equipado con una cadena de distribución. El bloque motor, los pistones y los segmentos también son nuevos y están diseñados para contribuir a una mayor robustez general. Durante su desarrollo, el motor Turbo 100 se sometió a pruebas de resistencia especialmente exigentes en condiciones extremas, con más de 30.000 horas en bancos de ensayo reproduciendo todas las situaciones de conducción. Los vehículos prototipo equipados con el Turbo 100 acumularon más de 3 millones de kilómetros, con varios vehículos superando los 200.000 kilómetros.
Mantenimiento reducido
Los modelos equipados con el nuevo motor Turbo 100 se beneficiarán de un plan de mantenimiento adaptativo reducido, con una revisión cada 2 años/25.000 km (antes cada 1 año/20.000 km), con una revisión intermedia anual.
Nuevo motor gasolina PEUGEOT Turbo 100
Nuestros modelos ya equipados
208
2008
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