Sensaciones de conducción, precisión y estabilidad con Steer-by-Wire

Un nuevo gesto al volante merece una nueva forma de conectar con la carretera. PEUGEOT Hypersquare® combina un mando compacto con la tecnología Steer-by-Wire para ofrecer agilidad a baja velocidad, precisión en las curvas y una respuesta estable y equilibrada a medida que aumenta el ritmo.

Al no existir una columna de dirección mecánica entre las manos del conductor y las ruedas, nuestra arquitectura de dirección electrónica patentada nos ofrece una mayor libertad para calibrar la respuesta de la dirección y el 'retorno de fuerza', que son las sensaciones que la dirección transmite al conductor. No se trata de eliminar las sensaciones, sino de seleccionar y transmitir la información que ayuda al conductor a colocar el vehículo, comprender su respuesta y ganar confianza en distintos tipos de carretera.

Este equilibrio nace de dos funciones estrechamente relacionadas. Una relación de dirección variable adapta continuamente la correspondencia entre el movimiento de PEUGEOT Hypersquare® y el ángulo de las ruedas en función de la velocidad del vehículo. El retorno de fuerza genera el esfuerzo de dirección y transmite al conductor la información útil de la carretera, al tiempo que filtra las vibraciones no deseadas causadas por las irregularidades del firme. Juntas, estas funciones crean una experiencia de conducción que evoluciona de forma natural e intuitiva según la velocidad y las condiciones de conducción.

Detrás de esta experiencia de conducción calibrada hay una arquitectura electrónica segura, desarrollada con un enfoque de redundancia inspirado en los sistemas de control aeroespacial críticos para la seguridad.

PEUGEOT Hypersquare® combina la agilidad que los conductores valoran en las maniobras cotidianas con la precisión y la estabilidad esperadas en carreteras más rápidas.

A baja velocidad, la relación de dirección es directa y el movimiento sigue siendo compacto. En las curvas, la respuesta se vuelve más gradual y el retorno de fuerza en el volante aumenta con la maniobra. En autopista, la relación está calibrada para realizar correcciones finas y precisas, mientras que el esfuerzo de dirección se percibe más asentado.

Esta variedad de comportamientos es posible gracias a la conexión entre la relación de dirección variable y el retorno de fuerza. Una determina cómo responden las ruedas al movimiento del conductor. El otro determina el esfuerzo y la información que se perciben a través de PEUGEOT Hypersquare®. Juntos, crean una experiencia de dirección ágil sin resultar brusca, informativa sin transmitir perturbaciones innecesarias y precisa sin perder la estabilidad que los conductores esperan a alta velocidad.

Según el modo de conducción seleccionado, la calibración ajusta tanto la relación de dirección adaptativa a la velocidad como el retorno de fuerza para ofrecer un carácter más relajado o más dinámico. Cada modo sigue su propia calibración de la relación, mientras que la respuesta continúa evolucionando de forma fluida, intuitiva y coherente con la velocidad del vehículo.

Directo cuando prima la agilidad, preciso cuando importa la estabilidad: PEUGEOT Hypersquare® da un propósito claro a cada movimiento de dirección.

 

La primera diferencia está en el recorrido reducido de la dirección que permite la tecnología Steer-by-Wire. PEUGEOT Hypersquare® gira hasta 170° en cada sentido, lo que permite alcanzar todo el ángulo de giro de las ruedas sin las rotaciones sucesivas de un sistema de dirección convencional. La mayoría de los movimientos se mantienen dentro de las zonas naturales de agarre y, en las maniobras más cerradas, el conductor puede recolocar una mano una sola vez si le resulta más cómodo.

Una misma relación de dirección no puede adaptarse igual de bien a una maniobra de aparcamiento que a una carretera rápida. La tecnología Steer-by-Wire adapta la respuesta a cada situación.

En un sistema mecánico convencional, la relación entre el movimiento del volante y el ángulo de las ruedas viene determinada en gran medida por los componentes de la dirección. Con la tecnología Steer-by-Wire, unos sensores miden el movimiento de PEUGEOT Hypersquare®, las funciones de control electrónico interpretan la solicitud y los actuadores orientan las ruedas.

A baja velocidad, una relación más directa permite obtener el ángulo de rueda necesario con un movimiento menor de las manos. Esto reduce el giro necesario en maniobras cerradas y mantiene el gesto compacto. A medida que aumenta la velocidad, la relación se vuelve menos directa, de modo que el mismo movimiento produce una variación menor del ángulo de las ruedas, lo que favorece correcciones precisas y una trayectoria estable y controlada.

Lo esencial que debes recordar

Una relación variable no significa una dirección impredecible. Dentro del modo de conducción seleccionado, la respuesta sigue una relación calibrada con la velocidad del vehículo para evolucionar de forma progresiva y coherente a medida que cambian las condiciones de conducción.

A baja velocidad, PEUGEOT Hypersquare® transforma las maniobras en espacios reducidos en movimientos de dirección cortos y precisos.

 

Una relación directa reduce el giro a baja velocidad, mientras que la respuesta calibrada según la velocidad favorece un control preciso y la estabilidad del vehículo a medida que aumenta el ritmo.

El retorno de fuerza sigue formando parte de la experiencia. El volante ofrece resistencia a medida que avanza la maniobra, lo que ayuda al conductor a dosificar el movimiento en lugar de limitarse a manejar un control extremadamente ligero y con poca información.

La tecnología Steer-by-Wire sustituye los giros amplios por un recorrido más corto, acercando el gesto de dirección del conductor a la respuesta del vehículo.

 

Como la relación de dirección se genera electrónicamente, el movimiento completo de las ruedas no requiere varios giros del volante. Asociado a la tecnología Steer-by-Wire, PEUGEOT Hypersquare® cubre todo su recorrido con un máximo de 170° en cada sentido, reduciendo considerablemente la necesidad de recolocar las manos de forma sucesiva.

La ventaja no está en la rapidez por sí misma. Un gesto más corto reduce los movimientos innecesarios de los brazos y facilita la comprensión de la relación entre la acción del conductor y la respuesta del vehículo. A medida que el vehículo acelera, la calibración adaptativa hace que la respuesta sea menos directa, favoreciendo un control preciso y la estabilidad del vehículo.

Este recorrido más corto es posible gracias a la tecnología Steer-by-Wire. La peculiar geometría de PEUGEOT Hypersquare® hace tangible de inmediato esta nueva relación entre movimiento y respuesta, y ayuda a los conductores a familiarizarse con rapidez con el nuevo gesto de dirección.

El Steer-by-Wire elimina la columna mecánica, no el diálogo entre el vehículo y el conductor. El retorno de fuerza recrea el esfuerzo de dirección y la información útil que se percibe a través de PEUGEOT Hypersquare®.

 

Un actuador específico genera resistencia en el volante. Su calibración puede tener en cuenta el movimiento de dirección, la velocidad y el estado dinámico del vehículo. Así, el esfuerzo puede ser más ligero durante las maniobras y ganar consistencia y estabilidad a medida que aumenta la velocidad.

La libertad para calibrar el retorno de fuerza también nos permite separar la información útil de las perturbaciones. El objetivo no es reproducir cada vibración que podría transmitirse a través de una columna de dirección mecánica, sino comunicar las fuerzas y los cambios que ayudan al conductor a comprender la respuesta del vehículo.

La textura de la carretera, la carga de los neumáticos y las fuerzas en curva contribuyen a la experiencia de conducción. Traducimos la información más relevante en un nivel de esfuerzo coherente, evitando ambos extremos: el aislamiento total por un lado y las perturbaciones innecesarias por otro.

La dirección electrónica ofrece sensaciones diferentes porque el retorno se genera de forma deliberada, en lugar de transmitirse a través de una columna mecánica. Nuestra calibración convierte esa libertad en una experiencia de conducción coherente e informativa.

 

Un sistema mecánico transmite fuerzas a través de componentes físicos, pero también vibraciones, golpes y perturbaciones que no siempre ayudan al conductor. La tecnología Steer-by-Wire nos permite elegir cómo aumenta el esfuerzo de la dirección, qué se percibe en torno a la posición central y cómo evoluciona la información de la carretera en una curva.

El objetivo no es imitar componente por componente un sistema de dirección convencional. PEUGEOT Hypersquare® crea una nueva relación entre gesto, esfuerzo y respuesta del vehículo. La relación de dirección y el retorno de fuerza se calibran conjuntamente para mantener una respuesta coherente, mientras que los modos de conducción disponibles pueden ajustar el carácter de la dirección mediante sus calibraciones específicas.

El conductor sigue sintiendo un cambio en el nivel del esfuerzo cuando el vehículo pasa de una maniobra a baja velocidad a una curva más rápida. Lo que cambia es la forma en que esa información se genera y se depura antes de llegar a sus manos.

Lo esencial que debes recordar

Un tacto de dirección filtrado no significa una dirección ausente. La tecnología Steer-by-Wire elimina las perturbaciones no deseadas, al tiempo que conserva el esfuerzo y la información dinámica necesarios para guiar el vehículo con precisión.

La precisión comienza con una lectura exacta del movimiento y termina con una respuesta que el conductor puede interpretar. La tecnología Steer-by-Wire conecta ambos elementos mediante un control electrónico continuo.

 

Los sensores miden la dirección y la amplitud del movimiento del conductor. El sistema de control convierte esa solicitud en el ángulo de rueda adecuado, mientras supervisa la función de dirección durante toda la maniobra. Esto permite ajustar la respuesta al comportamiento previsto del vehículo, en lugar de limitarla a una única relación mecánica fija.

En una curva, la precisión nace del equilibrio entre respuesta, esfuerzo y progresividad. El movimiento inicial debe colocar el vehículo con claridad, mientras que las correcciones posteriores deben seguir siendo controladas y previsibles.
 

El recorrido reducido también favorece la precisión al mantener las manos del conductor en una zona más constante del volante. El conductor puede aplicar un movimiento, mantener el ángulo elegido y devolver la dirección con un gesto continuo, reduciendo considerablemente la necesidad de recolocar las manos.

Desde la entrada hasta la salida de la curva, la precisión nace de una respuesta que aumenta de forma clara en lugar de aparecer de golpe.

 

Cuando el conductor mueve PEUGEOT Hypersquare®, la relación variable traduce el movimiento en el ángulo de rueda adecuado para la velocidad del vehículo. El retorno de fuerza en el volante aumenta durante la maniobra y ofrece una resistencia que ayuda al conductor a evaluar el ángulo de dirección elegido y la respuesta del vehículo.

En una sucesión de curvas, el recorrido reducido hace que el movimiento de las manos sea compacto. El conductor puede hacer un cambio de sentido sin giros amplios, mientras que la calibración adaptada a la velocidad favorece transiciones controladas de un ángulo a otro de la dirección.

Esta combinación hace que el vehículo se sienta ágil sin que la dirección resulte nerviosa. La respuesta directa y la estabilidad no son ajustes opuestos: son partes diferentes de una misma calibración adaptativa a la velocidad.

A alta velocidad, la confianza nace de respuestas serenas y controladas. La relación de dirección adaptativa permite al conductor realizar correcciones precisas, mientras que las sensaciones que la dirección transmite al volante se mantienen estables y precisas.

 

La calibración adaptada a la velocidad reduce la sensibilidad en la posición central del volante frente a la respuesta directa que sí tenemos a baja velocidad. Así, los pequeños movimientos de las manos producen ajustes controlados de las ruedas, favoreciendo el posicionamiento en el carril y los cambios de dirección suaves en carreteras rápidas.

El retorno de fuerza se hace más evidente a medida que aumenta la velocidad. Esto ofrece una posición más firme cuando avanzamos recto y ayuda a distinguir entre una corrección ligera y un cambio de dirección.

La estabilidad también nace de la coherencia. Dentro del modo de conducción seleccionado, la relación de dirección y el retorno de fuerza evolucionan conjuntamente con la velocidad del vehículo, creando una respuesta única y coherente en lugar de cambios independientes de dirección y esfuerzo.

PEUGEOT Hypersquare® no interpone la tecnología entre el conductor y la carretera. La utiliza para crear una conexión más clara y deliberada entre ambos.

 

La tecnología Steer-by-Wire brinda a nuestros ingerieros la libertad para calibrar la respuesta de la dirección y las sensaciones al volante como una experiencia completa. La relación directa a baja velocidad reduce los giros innecesarios durante las maniobras, mientras que la calibración a alta velocidad ofrece una respuesta más gradual y segura. El retorno de fuerza transmite el esfuerzo y la información útil de la carretera para facilitar la interpretación de nuestra respuesta en cada situación.

El resultado es una nueva firma de dirección PEUGEOT: compacta en sus movimientos, precisa en su respuesta y estable a medida que aumenta la velocidad. Un gesto distintivo, respaldado por una calibración que mantiene al conductor en el centro de cada curva.