MOTORES PLUG-IN HYBRID

Nuevos motores PEUGEOT PLUG-IN HYBRID en los nuevos PEUGEOT 508 y 3008.

Consommation de carburant et émissions de CO2 NEDC

Valeurs NEDC(1) : Consommation de carburant 5,5 en cycle mixte, 4,9 en extra-urbain et 6,5 en urbain NEDC (l/100 km) - Emissions de CO2 (mixte) NEDC : 114 (g/km)
(1) Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 sont déterminées sur la base d'une nouvelle règlementation WLTP (Règlement UE 2017/948) et les valeurs obtenues ont été converties en NEDC pour permettre la comparabilité avec les autres véhicules. Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME - Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/

Détails du financement

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Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 248,42 €

Dont loyer financier

248,42 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

10 000 km

Option d'achat

14 263,44 €

Montant total dû en cas d'acquisition 27 406,43 €

Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 254,36 €

Dont loyer financier

254,36 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

15 000 km

Option d'achat

14 025,72 €

Montant total du en cas d'acquisition 27 382,55 €

Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 260,31 €

Dont loyer financier

260,31 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

20 000 km

Option d'achat

13 787,99 €

Montant total du en cas d'acquisition 27 359,02 €

Offre de location avec option d’achat, sur 37 mois, sans assurance facultative, avec un premier loyer obligatoire d’un montant de 4 199,87 €, proposée par PSA Finance France. Offre valable pour toute commande d’un SUV PEUGEOT 2008 GT Line PureTech 110 S&S EAT6 Black Pack + dans les Pages SUV PEUGEOT 2008 Black Pack + sur le site internet Peugeot.fr, réservée aux particuliers majeurs résidant en France métropolitaine, sous réserve d’acceptation du dossier par CREDIPAR, SA au capital de 138 517 008 €, RCS Nanterre 317 425 981, 9 rue Henri Barbusse 92230 Gennevilliers, n° ORIAS 07004921 (www.orias.fr). PSA Finance France est une dénomination commerciale de CREDIPAR. Vous disposez du délai légal de rétractation.

(1) Le montant du prix et des loyers n'inclut pas le coût du certificat d'immatriculation qui reste à la charge du locataire.

(2) Prestation Peugeot Pack Entretien offerte pour 37 mois et/ou 30 000 km, au premier des 2 termes durée/kilométrage atteint, selon conditions générales disponibles sur internet.

Las motorizaciones HYBRID e HYBRID4 llegarán en otoño de 2019 y estarán disponibles en los nuevos PEUGEOT 508 y 508 SW y en el PEUGEOT 3008

PEUGEOT 3008 GT HYBRID4: Modo 4WD (motor térmico y refuerzo eléctrico)

Estas motorizaciones son el resultado de la combinación de una motorización PureTech que desarrolla 200 CV/147 kW y dos motores eléctricos (uno en el eje delantero y el segundo en el trasero), que desarrollan cada uno 110 CV/80 kW.

La aceleración de 0 a 100 km/h se queda en 6,5 s (1) La capacidad de la batería es de 13,2 kWh, para una autonomía 100 % eléctrica de 50 kilómetros WLTP(2) (60 kilómetros NEDC (1)).

PEUGEOT 3008 GT HYBRID y HYBRID4

En cualquier lugar y en cualquier momento

PEUGEOT 3008 GT HYBRID4: El motor HYBRID4 solo está disponible en la versión GT

Con una potencia jamás alcanzada por un PEUGEOT de serie, el carácter del SUV PEUGEOT 3008 adopta una nueva dimensión gracias al rendimiento de la versión HYBRID4. Esta oferta de alta gama propone tracción a las cuatro ruedas y desarrolla el equivalente a 300 CV/220 kW.

PEUGEOT 3008 GT HYBRID4: Modo 4WD en eléctrico

El modo 4WD permite una mejor motricidad en carretera o en terrenos más complicados. Gracias al mismo se consigue una perfecta adherencia: ya se trate de una carretera mojada, embarrada, nevada o sinuosa, la potencia se reparte de manera homogénea en las cuatro ruedas del vehículo.

El PEUGEOT 3008 HYBRID4 combina así potencia y tracción a las cuatro ruedas con unas emisiones de CO2 que registran unos de los mejores valores del mercado: menos de 49 g de CO2 por kilómetro WLTP*.

La llegada del tren trasero multibrazo proporciona un confort de alto nivel para los pasajeros de la segunda fila. Su integración no incide en la habitabilidad y la alfombrilla del maletero, que a partir de ahora se encuentra en posición elevada.

La motorización HYBRID4 solo está disponible en versión GT, con un exclusivo tapizado Alcantara® Gris Gréval acompañado de embellecedores de auténtica madera de roble envejecido «Grey Oak». Los nuevos sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS, por sus siglas en inglés), tomados del nuevo PEUGEOT 508, también hacen su aparición: el control de crucero adaptativo con función Stop & Go y la ayuda al mantenimiento de la posición en la vía de circulación.

Algunos meses después de su lanzamiento, la versión HYBRID4 se verá acompañada en la gama por una versión HYBRID de 225 CV (165 kW), que combinará una motorización PureTech de 180 CV/132 kW con un motor eléctrico de 110 CV/80 kW, todo en tracción delantera.

PEUGEOT 508 y 508 SW HYBRID

Radicalmente eficientes

Los nuevos PEUGEOT 508 HYBRID y 508 SW HYBRID asocian el motor PureTech de 180 CV/132 kW a un motor eléctrico de 110 CV/80 kW, para una potencia combinada de 225 CV/165 kW, en tracción delantera

Motor PureTech 180hp / 132kW combinado con un motor eléctrico 110hp / 80kw para una potencia máxima combinada de 225hp / 165kw

La motorización HYBRID desplegada en los nuevos PEUGEOT 508 y 508 SW se ha perfeccionado para ofrecer aún más sensaciones. Optimiza su TCO gracias a una eficiencia al mejor nivel, con unas emisiones de CO2 inferiores a 49 g de CO2 por kilómetro WLTP(2).

La batería, con una capacidad de 11,8 kWh, asegura una autonomía 100 % eléctrica de 40 kilómetros WLTP (50 kilómetros NEDC).

La instalación de la cadena de tracción se ha efectuado sin comprometer la habitabilidad y los volúmenes de maletero, que son idénticos a los de las versiones térmicas (487 L para el PEUGEOT 508 y 530 L para el PEUGEOT 508 SW).

Esta propuesta estará disponible hasta en tres acabados:

  • Allure (y Allure Business): oferta centro de gama totalmente equipada.
  • GT Line, para una estética dinámica.
  • GT, el tope de gama con una presentación exclusiva, que recibe de serie una inédita tapicería de Alcantara® Gris Gréval.

 

PEUGEOT 3008 HYBRID4:

  • Autonomía promedio (1): 50 km WLTP / 60 km NEDC (2)
  • Emisiones de CO2 mezcladas (1): 49g / km WLTP / 49g / km NEDC (2)
  • Consumo mixto (1): 2.2 l / 100 km WLTP / 2.2 l / 100 km NEDC (2)


PEUGEOT 508 y 508 SW HÍBRIDO:

  • Autonomía promedio (1): 40 km WLTP / 50 km NEDC (2)
  • Emisiones de CO2 mezcladas (1): 49g / km WLTP / 49g / km NEDC (2)
  • Consumo mixto (1): 2.2 l / 100 km WLTP / 2.2 l / 100 km NEDC (2)


 (1) Datos estimados, brindados solo para información y sujetos a aprobación.

(2) Los valores dados están de acuerdo con el procedimiento WLTP. A partir del 1 de septiembre de 2018, se reciben nuevos vehículos sobre la base del Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de prueba más realista para medir el consumo de combustible. , Emisiones de CO2 y la gama de vehículos híbridos enchufables. Este procedimiento WLTP, llevado a cabo con condiciones de prueba más realistas, reemplaza completamente el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC), que era el procedimiento de prueba utilizado anteriormente. El rango medido para vehículos híbridos recargables que utilizan el procedimiento WLTP es en muchos casos menor que el medido utilizando el procedimiento NEDC. Los valores de rango que se muestran corresponden a los valores promedio de los vehículos en el rango. Todos los valores mostrados pueden variar según el equipo específico, las opciones y los tipos de neumáticos. Asegúrese de acercarse a su punto de venta para obtener más información.