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PEUGEOT 9X8

 
PEUGEOT 9X8

REINVENTAR EL RENDIMIENTO 

Menos de un año después de la presentación de su concepto y solo cinco meses después del inicio de su programa de pruebas en pista, el equipo PEUGEOT TotalEnergies ha presentado su coche de carreras: el PEUGEOT 9X8, un hiperdeportivo híbrido con tracción a las cuatro ruedas. El coche debutó en competición en Monza, en la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) de la FIA 2022. Las 24h de Le Mans 2023: empieza la cuenta atrás para PEUGEOT.
 
 
PEUGEOT 9X8
REINVENTAR EL RENDIMIENTO
Menos de un año después de la presentación de su concepto y solo cinco meses después del inicio de su programa de pruebas en pista, el equipo PEUGEOT TotalEnergies ha presentado su coche de carreras: el PEUGEOT 9X8, un hiperdeportivo híbrido con tracción a las cuatro ruedas. El coche debutó en competición en Monza, en la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) de la FIA 2022. Las 24h de Le Mans 2023: empieza la cuenta atrás para PEUGEOT.
Nuevo diseño Peugeot 9X8, cara delantera
PEUGEOT 9x8 carreras WEC
DISEÑO GRÁFICO DEL NUEVO PEUGEOT 9X8 EN LAS 24H DE LE MANS

¡El resultado de una colaboración artística con J.Demsky!

PEUGEOT y el artista J. Demsky se han unido para crear un diseño gráfico muy original para el PEUGEOT 9X8, un deportivo que expresa lo mejor de PEUGEOT en términos de estilo, eficiencia y tecnología. Este PEUGEOT 9X8, que compite en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (WEC) desde 2022, se presentará en exclusiva en las próximas 24 horas de Le Mans, en junio de 2023.

LA VICTORIA EN LOS GENES
Tras los victoriosos 905 y 908, el PEUGEOT 9X8 Hypercar, la última creación original de la marca francesa, hará su debut en los circuitos del WEC, aportando un nuevo aire a la disciplina.
PEUGEOT 9X8 Hypercar partners

DEL BOCETO A LA PISTA

Las pruebas en pista realizadas durante los últimos meses en cinco circuitos diferentes han confirmado este concepto innovador.

 

Capgemini (Inteligencia Artificial) y PEUGEOT Sport están trabajando juntos para optimizar la eficiencia del 9X8 - en particular la gestión de la energía, tanto durante la aceleración como durante la regeneración.

NOS MUEVE LA MISMA PASIÓN

Para destacar tanto en la pista como en la carretera, el equipo PEUGEOT TotalEnergies trabaja con socios internacionales:

  • TotalEnergies, socio principal y proveedor técnico de PEUGEOT desde hace más de 25 años
  • Michelin, fiel proveedor de neumáticos
  • Sparco, marca italiana emblemática de ropa de competición
  • Jack & Jones, casa de moda danesa, proveedor oficial de ropa del Team Peugeot TotalEnergies
  • BBM Sport, responsable del mantenimiento del mito de los 905 y 908.

 
 
UNA IMAGEN ICÓNICA
SIN ALERÓN TRASERO

El equipo de diseño de Matthias Hossann y el equipo deportivo de Olivier Jansonnie han trabajado juntos para ofrecer un coche de carreras elegante y estilizado que inspira emoción y dinamismo.

 

¿Qué tiene de especial el PEUGEOT 9X8? El hecho de no tener alerón trasero ha aligerado la silueta del Hypercar, consiguiendo esculpir unos volúmenes  armoniosos y dinámicos.

 
 
UNA IMAGEN ICÓNICA 
SIN ALERÓN TRASERO

El equipo de diseño de Matthias Hossann y el equipo deportivo de Olivier Jansonnie han trabajado juntos para ofrecer un coche de carreras elegante y estilizado que inspira emoción y dinamismo.

 

¿Qué tiene de especial el PEUGEOT 9X8? El hecho de no tener alerón trasero ha aligerado la silueta del Hypercar, consiguiendo esculpir unos volúmenes  armoniosos y dinámicos.

PEUGEOT 9X8 Hypercar with no rear wing
PEUGEOT 9X8 Hypercar Design
PEUGEOT 9X8 Hypercar tail light
PEUGEOT 9X8 Hypercar Rear end
PEUGEOT 9X8 Hypercar Front end

Linda Jackson,

Directora General de PEUGEOT

"Combinar de esta forma una potente identidad de marca con una línea tan fluida e innovadora es sencillamente brillante"

"Combinar de esta forma una potente identidad de marca con una línea tan fluida e innovadora es sencillamente brillante"

 

Linda Jackson,
Directora General de PEUGEOT

 
EL AMPLIFICADOR EMOCIONAL:
PEUGEOT I-COCKPIT

Rendimiento al alcance de la mano. El interior del PEUGEOT 9X8 se ha diseñado para que nuestros conductores puedan superar constantemente los límites de lo posible y mejorar su rendimiento en la pista.
 
 
EL AMPLIFICADOR EMOCIONAL:
PEUGEOT I-COCKPIT®  
Rendimiento al alcance de la mano. El interior del PEUGEOT 9X8 se ha diseñado para que nuestros conductores puedan superar constantemente los límites de lo posible y mejorar su rendimiento en la pista.
PEUGEOT 9X8 Hypercar driver
PEUGEOT 9X8 Hypercar drivers
PEUGEOT 9X8 Hypercar preparation

 
 
CELEBRANDO LA EXCELENCIA DE PEUGEOT:
NEO-PERFORMANCE

El PEUGEOT 9X8 es un coche de competición eléctrico híbrido con tracción a las 4 ruedas, propulsado por un tren motriz híbrido desarrollado íntegramente por los equipos de PEUGEOT Sport.
 
 
CELEBRANDO LA EXCELENCIA DE PEUGEOT:
NEO-PERFORMANCE 
El PEUGEOT 9X8 es un coche de competición eléctrico híbrido con tracción a las 4 ruedas, propulsado por un tren motriz híbrido desarrollado íntegramente por los equipos de PEUGEOT Sport.
PEUGEOT 9X8 battery
PEUGEOT 9X8 battery
PEUGEOT 9X8 Dimensions

TREN MOTRIZ

Un motor V6 biturbo de 2,6 litros y 500 kW proporciona potencia a las ruedas traseras, y dos motores eléctricos de 200 kW impulsan las ruedas delanteras.

BATERÍA

La batería de alto voltaje de 900 V ha sido desarrollada conjuntamente con TotalEnergies / Saft. Marelli ha diseñado y fabricado un motor eléctrico específico de alto rendimiento y un inversor de carburo de silicio que componen el sistema de propulsión eléctrica del eje delantero.

DIMENSIONES

Descubre las impresionantes dimensiones del PEUGEOT 9x8, diseñado para la competición.

 

  • Longitud: 4,995 m
  • Anchura: 2.000 m
  • Altura: 1.145 m
  • Peso en seco: 1.030 kg
  • Depósito: 90 L de carburante 100% sostenible TotalEnergies, excellium racing 100 

 
 
YENDO UN PASO MÁS ALLÁ

Con la línea PEUGEOT SPORT ENGINEERED, el atractivo se une a la eficiencia de las altas prestaciones con bajas emisiones.

Experimenta la emoción a los mandos de los nuevos PEUGEOT 508 y 508 PSE, ambos disponibles en versión berlina y familiar.

 
 
YENDO UN PASO MÁS ALLÁ

Con la línea PEUGEOT SPORT ENGINEERED, el atractivo se une a la eficiencia de las altas prestaciones con bajas emisiones.

Experimenta la emoción a los mandos de los nuevos PEUGEOT 508 y 508 PSE, ambos disponibles en versión berlina y familiar.

New 508 Peugeot Sport Engineered Plug-In Hybrid
New 508 SW Peugeot Sport Engineered Plug-In Hybrid
 
  • Potencia total: 360 CV
  • Velocidad máxima: (limitada) 250 km/h(i) A la espera de homologación 
  • 0 a 100 km/h: 5,2 segundos(i) A la espera de homologación 
  • Autonomía 100% eléctrica: Hasta 52 km(i) A la espera de homologación - Autonomía WLTP del PEUGEOT 508 PSE PLUG-IN HYBRID en modo eléctrico, en función del acabado y del nivel de equipamiento: 52 km en conducción mixta (ciclo combinado en WLTP) y 54 km en conducción urbana (ciclo urbano en WLTP). Valores según el ciclo WLTP, según el cual los vehículos han sido homologados desde el 1 de septiembre de 2018, actualizados hasta el 26 de enero de 2023. Estos valores se dan a efectos comparativos. Importante: la autonomía real puede variar mucho en función de las condiciones de uso del vehículo (estilo de conducción, velocidad, peso total, etc.), del uso de determinados equipamientos (aire acondicionado, calefacción, etc.), del tipo de neumáticos, del estado de la carretera, de las condiciones meteorológicas, etc.   
  • Tiempo de carga: 1h40(i) A partir de una estación de recarga tipo Wall Box (32A) con el cargador de a bordo monofásico (7,4 kW) opcional.   
  • Consumo de combustible combinado: 1,8 l/100 km(i) A la espera de homologacióne - Emisiones combinadas de CO2 40 (g/km), Consumo combinado de 1,8 (l/100 km). Los valores de homologación se determinan según el ciclo mixto WLTP en base al cual se han homologado los vehículos nuevos desde el 1 de septiembre de 2018, actualizado a partir del 2 de enero de 2022. Los valores indicados son a efectos comparativos. Los valores de consumo de combustible y de emisiones de CO₂ pueden ser diferentes y variar en función de las condiciones de uso y de diversos factores como: las opciones, la temperatura ambiente, el estilo de conducción, la velocidad, el peso total , el uso de determinados equipamientos (aire acondicionado, calefacción, radio, navegación, luces, etc.), el tipo de neumáticos, el estado de la carretera, las condiciones climáticas exteriores, etc.   
  • Emisiones combinadas de CO2: 40 g/km(i)A la espera de homologacióne - Emisiones combinadas de CO2 40 (g/km), Consumo combinado de 1,8 (l/100 km). Los valores de homologación se determinan según el ciclo mixto WLTP en base al cual se han homologado los vehículos nuevos desde el 1 de septiembre de 2018, actualizado a partir del 2 de enero de 2022. Los valores indicados son a efectos comparativos. Los valores de consumo de combustible y de emisiones de CO₂ pueden ser diferentes y variar en función de las condiciones de uso y de diversos factores como: las opciones, la temperatura ambiente, el estilo de conducción, la velocidad, el peso total , el uso de determinados equipamientos (aire acondicionado, calefacción, radio, navegación, luces, etc.), el tipo de neumáticos, el estado de la carretera, las condiciones climáticas exteriores, etc.  
  • Potencia: PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8
Descubre el Nuevo 508 PSE

 

  • Potencia total: 360 CV
  • Velocidad máxima: (limitada) 250 km/h(i) A la espera de homologación  
  • 0 a 100 km/h: 5,2 segundos(i) A la espera de homologación  
  • Autonomía 100% eléctrica: Hasta 52 km(i) A la espera de homologación - Autonomía WLTP del PEUGEOT SW 508 PSE PLUG-IN HYBRID en modo eléctrico, en función del acabado y del nivel de equipamiento: 52 km en conducción mixta (ciclo combinado en WLTP) y 54 km en conducción urbana (ciclo urbano en WLTP). Valores según el ciclo WLTP, según el cual los vehículos han sido homologados desde el 1 de septiembre de 2018, actualizados hasta el 26 de enero de 2023. Estos valores se dan a efectos comparativos. Importante: la autonomía real puede variar mucho en función de las condiciones de uso del vehículo (estilo de conducción, velocidad, peso total, etc.), del uso de determinados equipamientos (aire acondicionado, calefacción, etc.), del tipo de neumáticos, del estado de la carretera, de las condiciones meteorológicas, etc.  
  • Tiempo de carga: 1h40(i) A partir de una estación de recarga tipo Wall Box (32A) con el cargador de a bordo monofásico (7,4 kW) opcional.  
  • Consumo combinado: 1,8 l/100 km(i) A la espera de homologación - Emisiones combinadas de CO2 40 (g/km), Consumo combinado de 1,8 (l/100 km). Los valores de homologación se determinan según el ciclo mixto WLTP en base al cual se han homologado los vehículos nuevos desde el 1 de septiembre de 2018, actualizado a partir del 2 de enero de 2022. Los valores indicados son a efectos comparativos. Los valores de consumo de combustible y de emisiones de CO₂ pueden ser diferentes y variar en función de las condiciones de uso y de diversos factores como: las opciones, la temperatura ambiente, el estilo de conducción, la velocidad, el peso total , el uso de determinados equipamientos (aire acondicionado, calefacción, radio, navegación, luces, etc.), el tipo de neumáticos, el estado de la carretera, las condiciones climáticas exteriores, etc. 
  • Emisiones combinadas de CO2: 40 g/km(i) A la espera de homologación - Emisiones combinadas de CO2 40 (g/km), Consumo combinado de 1,8 (l/100 km). Los valores de homologación se determinan según el ciclo mixto WLTP en base al cual se han homologado los vehículos nuevos desde el 1 de septiembre de 2018, actualizado a partir del 2 de enero de 2022. Los valores indicados son a efectos comparativos. Los valores de consumo de combustible y de emisiones de CO₂ pueden ser diferentes y variar en función de las condiciones de uso y de diversos factores como: las opciones, la temperatura ambiente, el estilo de conducción, la velocidad, el peso total , el uso de determinados equipamientos (aire acondicionado, calefacción, radio, navegación, luces, etc.), el tipo de neumáticos, el estado de la carretera, las condiciones climáticas exteriores, etc.  
  • Potencia: PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8
Descubre el Nuevo 508 SW PSE