LOS MUCHOS ÉXITOS DE PEUGEOT SPORT

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détails du financement

montants exprimés TTC

prix du véhicule(1) 21 458,25 €
premier loyer 2499,03 €

dont loyer financier

2499,03 €

contrat garantie et entretien (2)

offert

35 loyers suivants 253,21 €

dont loyer financier

253,21 €

contrat garantie et entretien (2)

offert

durée

36mois

Kilométrage annuel

10 000 km

Option d'achat

13 570,34 €

montant total du en cas d'acquisition 24 931,71 €

offre de location avec option d'achat, sans assurance facultative, proposée par PSA finance France. Offre valable pour toute commande dans le cadre du site internet Citroen.fr, réservée aux particuliers majeurs résidant en France métropolitaine, sous réserve d'acceptation du dossier par CREDIPAR, locataire gérant de CLV, SA au capital de 138 517 008, RCS Nan terre 317 425 981,9 rue henri Barbusse 92230 Gennevilliers, n° ORIAS 07004921 (www.orias.fr). PSA finance France est une dénomination commerciale de CREDIPAR.

(1) Le montant du prix et des loyers n'inclut pas le cout du certificat d'immatriculation qui reste à la charge du locataire.

(2) Prestation Citroen Contract Garantie et Entretien offerte pour 36 mois et/ou 30 000 Km, au premier des 2 termes durée/ kilométrage atteint, selon conditions générales disponibles sur internet

LOS MUCHOS ÉXITOS DE PEUGEOT SPORT

Animada por su pasión por el automóvil, Peugeot ha cultivado siempre un espíritu de competición. Desde los albores del deporte del automóvil, sus numerosas victorias contribuyen al éxito comercial de sus vehículos.

1895

Peugeot ganó la primera carrera cronometrada del mundo

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En la París-Burdeos-París, el Peugeot Tipo 7 se clasificó en 1er lugar; los 3 Peugeot participantes figuraron entre los 4 primeros puestos. Michelin se asoció a esta victoria al equipar los Peugeot con los primeros neumáticos hinchables.

1913-1919

L76 venció en los Grandes Premios de Dieppe e Indianápolis

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La serie de los revolucionarios L76 (y derivados) vencieron en los Grandes Premios de Francia de 1912-1913 y de América, de las 500 millas de Indianápolis, en 1913, 1916 y 1919.

1937-1938

Victoria del 402 Darl’mat en Le Mans por la categoría 2l

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Los 302 y 402 Darl’mat destacaron en las 24 Horas de Le Mans.
En 1938 el equipo DE CORTANZE-CONTET fue 5° en la general y 1° en 2 l.

1963-1968

Victoria del 404 en el Rallye East African Safary

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En el East African Safari, el PEUGEOT 404 fue 5 veces primero en la general, y conquistó otras 4 primeras plazas en su categoría (1963, 1966, 1967, 1968).

1974-1978

5 victorias de la berlina 504

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La PEUGEOT Berlina 504 y el coupé 504 V6 ganaron dos veces el Rally de Bandama y dos veces el Rally de Marruecos (1975, 1976) así como el Safari Rally y el Rally de Costa de Marfil en 1978.

1985-1986

El 205 T16 se proclamó campeón del mundo de rallies

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Bajo la dirección deportiva de Jean TODT, el 205 turbo 16 demostró una velocidad vertiginosa, acumulando victorias sucesivas (título de campeón del mundo constructor y piloto) que lo convirtieron en un mito.

1987-1988

El 205 T16, dos veces campeón del París-Dakar

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Sus éxitos tuvieron eco entre el gran público, impulsando las ventas del 205 y permitiendo a Peugeot levantar cabeza en un período económico difícil.

1989-1990

El 405 T16, pilotado por Vatanen, batió el récord Pikes Peak

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Tras dos victorias y varios récords en la carrera Pikes Peak, el 405 T16 ganó los París Dakar de 1989 y 1990.

1991-1993

¡El 905 devora la pista!

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El 905 obtuvo 3 victorias en el 91 y 5 en el 92, entre ellas las 24 H de Le Mans, alzándose con el campeonato del mundo. La apoteosis llegó en el 93 con un triplete histórico en Le Mans, el 905 copó los 3 puestos del podio.

2007-2008

908: primer lugar en Spa (Bélgica) y Road Atlanta (EE.UU.)

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El 908 Turbo Diesel FAP brilló en las pruebas de resistencia: 2º en 2007 y 2008 en las 24 H de Le Mans.

2009-2011

El 908 hizo un doblete en 2009 y se clasificó 2°, 3°, 4° y 5° en 2011, haciéndose con el campeonato LMS.

2013

PEUGEOT se apunta un nuevo récord en Pikes Peak

Con el 208 T16 Pikes Peak y el nueve veces campeón del Mundo de Rallyes, Sébastien LOEB, Peugeot bate el récord en la subida de Pikes Peak. Un crono histórico de 8 min 13s 878 inédito hasta ahora.

2015

PEUGEOT vuelve al mundo del rally-raid

El Peugeot 2008 DKR, tras una primera edición del Dakar en Sudamérica, se apunta un doblete en el China Silk Road Rally, con Stéphane PETERHANSEL en el primer puesto y Cyril DESPRES en el segundo.

2015

208 WRX: Campeón del Mundo de rally-cross

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El Team Peugeot-Hansen gana el campeonato del mundo por equipos en el FIA World RX.

2016

Nuevas victorias en rally-raid para el 2008DKR

Tan solo un año después de su regreso al rally-raid, PEUGEOT ha triunfado en el Dakar con el equipo más experimentado de la historia de la carrera, PETERHANSEL / COTTRET. 6 meses después, sus compañeros de equipo, Cyril DESPRES / David CASTERA obtienen la victoria en el Silk Way Rally, entre Moscú y Pekín.

2016

Sébastien LOEB se une al equipo PEUGEOT

Sébastien LOEB, tras sus hazañas en el Dakar con el equipo PEUGEOT Total (4 victorias de etapa en su 1ª participación), se incorpora el mismo año al equipo Peugeot-Hansen en rally-cross. PEUGEOT consigue el título de subcampeón del mundo como fabricante con el 208WRX.

2017

El año del 3008

Un podio 100 % PEUGEOT en el Dakar, con los 3008DKR de

  • Stéphane PETERHANSEL (1º),
  • Sébastien LOEB (2º) y
  • Cyril DESPRÉS (3º)

Ese mismo año, el modelo de serie SUV PEUGEOT 3008 es proclamado "Coche del año".